Qui profiterait vraiment du projet Marinvest ? Les entreprises qui produisent le gaz dans l’ouest du Canada et qui veulent l’exporter. Ce gaz ne desservirait pas les contribuables québécois-es, qui se retrouveraient par contre à payer pour ce projet. 

L’objectif du projet Marinvest : vendre plus de gaz produit par les entreprises fossiles canadiennes, en accélérant son acheminement de l’Ouest vers l’océan Atlantique pour toucher le marché européen. Pour ces compagnies, ce pipeline et l’usine de liquéfaction qui l’accompagne est une solution clé en main pour s’enrichir en exploitant au passage les territoires des voisins. Pour la population québécoise, il n’y aurait pas vraiment de retombées économiques au Québec, hormis entre 30 et 200 emplois. Ces emplois, voyons-les comme de l’argent de poche face aux milliards que les actionnaires vont gagner. C’est un petit dédommagement pour les nombreux impacts sur notre santé et sur l’environnement (fuites de gaz, déforestation, fragmentation de l’habitat pour les espèces).

Le marché du gaz a connu de grands bouleversements depuis la guerre en Ukraine et cela s’intensifie avec la guerre en Iran. Ainsi, entre 2021 et 2023, pour se départir de sa dépendance au gaz russe, l’Union européenne a déjà réduit de 20 % sa consommation de gaz grâce à des investissements massifs dans les énergies renouvelables locales.

Or, maintenant, avec la fermeture du détroit d’Ormuz, l’Europe réalise qu’elle a remplacé sa dépendance au gaz russe acheminé par gazoduc par une dépendance au gaz acheminé sous forme de gaz naturel liquéfié (GNL), la rendant vulnérable aux fluctuations des prix et à de nouvelles formes de perturbations de l’approvisionnement. Face à ce constat, plusieurs pays de l’UE préfèrent donc accélérer leur transition énergétique vers les énergies renouvelables, seule voie vers leur autonomie énergétique. Dans ce contexte, L’Institut d’économie de l’énergie et d’analyse financière (IEEFA) prévoit que la consommation de GNL de l’Europe pourrait chuter de 23 % d’ici à 2030 (par rapport à 2025). La question est donc simple : pourquoi investir dans ce pari quand on sait que la consommation de gaz de l’Europe s’apprête à plafonner puis à chuter dès 2030 ? Coût pour les Canadien-ne-s de construire le pipeline Marinvest : entre 30 et 38 milliards de dollars. Retombées économiques pour le Québec : faibles.

Répondre à une crise économique mondiale en accélérant, chez nous, deux autres crises (climatique et perte de biodiversité), c’est tomber dans le panneau des discours des gazières. Le pipeline de gaz Marinvest, un tuyau de 1000 km de long, passerait par l’Abitibi-Témiscamingue, le Nord-du-Québec, le nord du Lac-Saint-Jean et la Côte-Nord. Sur son trajet : des forêts boréales, des habitats fauniques et des milliers de rivières et cours d’eau, qui seraient inévitablement fortement dégradés. Le tracé passerait à proximité de La Sarre, au nord d’Amos, de Lebel-sur-Quévillon, du sud de Chibougamau, de la réserve de la biosphère mondiale Manicouagan-Uapishka et aboutirait à Baie-Comeau, où le pipeline aboutirait à une usine de liquéfaction flottante. Cette usine serait implantée dans un secteur connu pour ses fonds marins exceptionnels et fréquenté par des baleines, notamment le béluga, le rorqual bleu et le rorqual commun. 

En permettant l’augmentation de la production du gaz fossile, ce projet va produire des gaz à effet de serre supplémentaires au Canada et aura donc forcément un impact sur le climat tout en nous éloignant encore davantage de nos cibles climatiques. 

On parle d’environ 11 millions de tonnes de GNL exportées par an. En comptabilisant les émissions sur l’ensemble du cycle de vie, un tel volume engendrerait une augmentation des émissions de GES d’un minimum de 46 millions de tonnes d’équivalent CO2 par an, ce qui correspond aux émissions de 10 millions de voitures chaque année.